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技巧一：不需要原地熱車
通常情況下，很多油罐車車主會在冷車啟動后，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過1分鐘，對發(fā)動機的損耗便會非常大。調研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不僅增加了2．7％的發(fā)動機故障風險，而且原地熱車還會增加11．3％的二氧化碳排放，實屬“損人不利己”的舉動。而且，原地熱車還會使排氣管內的積水無法排出，導致排氣管生銹，嚴重的甚**會被腐蝕穿孔。
油罐車廠家綠色駕駛建議：不需要原地熱車。在油罐車剛剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓發(fā)動機逐漸熱起來，然后再均勻加速行駛。
技巧二：停車超一分鐘要熄火
堵車或等紅燈的時候，絕大多數(shù)油罐車車主的做法都是掛入空擋，拉上手剎，然后靜靜等待。但試驗得到的數(shù)據(jù)卻證明，發(fā)動機在空擋情況下怠速運轉3分鐘消耗的燃油足夠讓汽車多行駛1公里。正因為如此，目前歐洲為了減少汽車尾氣排放，停車立刻熄火已經(jīng)被作為**法規(guī)強制執(zhí)行。
油罐車廠家綠色駕駛建議：遇到等紅綠燈停車時間超過1分鐘，堵車怠速行駛4分鐘以上以及停車等人的情況，一定記住要熄火。即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速更省油。
技巧三：開車時別打手機
調查結果表明：開車撥打手機，油罐車駕駛員會下意識將車速平均降低17％，同時錯過路口的風險也會隨之增加40％。如果把時間也算入環(huán)保范疇的話，打電話開車平均還會很不環(huán)保地浪費駕駛員7％的時間。另外，在大多數(shù)城市，開車打手機被交**逮住的話既要被罰款還要被扣分，其實很不劃算。
油罐車廠家綠色駕駛建議：上車時把手機調成靜音狀態(tài)，下車再接打電話。如果車內有藍牙免提電話系統(tǒng)，也算是個比較方便的選擇，但還是要盡量少用。
技巧四：時速超60時別開窗
一直以來，所有汽車制造商都在竭盡全力地降低車輛風阻系數(shù)。但是，敞開的車窗**會讓廠家所做的這些努力毀于一旦。試驗表明，打開車窗，汽車的風阻將提高**少30％。周勇做了一個形象的比喻：“想象一下，車頂有面帆會是什么感覺？高速行駛打開車窗的效果基本和它類似！”
油罐車廠家綠色駕駛建議：時速高于60公里或者風比較大的時候，盡量關窗行車。
技巧五：下車后要關閉電器
現(xiàn)如今，車上帶的各種耗電設備越來越多，讓大家倍感舒適方便之余，它們也在不知不覺間增加著人們的油費支出。試驗結果標明，后擋風電加熱器使用10個小時，整車油耗將增加1升。所以，不要認為車上用電不像家里一樣插電卡就不花錢，事實上，車上的耗電要遠比平日家里買電貴很多。
油罐車廠家綠色駕駛建議：下車時記得關閉所有電器，包括收音機、空調、車窗加熱系統(tǒng)等。否則下次啟動汽車時，它們可能自動打開。
技巧六：胎壓正常能省油3％
汽車的輪胎就好比人們穿的鞋子。想象一下穿拖鞋跑步時的情形，不僅費力而且還可能把腳磨壞。輪胎氣壓不夠時，也會出現(xiàn)同樣的情況。數(shù)據(jù)表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3％。而經(jīng)過測試符合廠家規(guī)定要求的胎壓，大約可以降低油耗3．3％。若輪胎氣壓降低30％，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5％－10％。
油罐車廠家綠色駕駛建議：上車前習慣性地看一眼輪胎，如果感覺有點扁，就趕緊測一下胎壓。另外，檢查胎壓時不要忘了備胎，免得需要換輪胎時才發(fā)現(xiàn)備胎胎壓不足。
技巧七：緩加油能減少噪音
油罐車廠家提醒：一次猛加油和緩加油，同樣的速度，油耗相差可達12毫升，每公里會造成0．4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成輪胎與地面的強烈摩擦而產(chǎn)生的噪音污染更是勻速駕駛時的7－10倍，還會使輪胎的磨損增加70倍，追尾風險增加4．3倍……另外，車上的人員也可能會感覺到明顯的不適。
油罐車廠家綠色駕駛建議：有意識地管住自己的右腳，讓其變得更加“溫柔”。
